Сравнить

Марка
Модель
Поколение
Год выпуска
Объём двигателя
Тип топлива
Коробка передач
Тип привода
Тип кузова
Количество дверей
Цилиндры
Обзор автомобиля
Вердикт
Краткое описание
Apple CarPlay / Android Auto
AUX
AWD Lock
Bi-Xenon
Bluetooth
Climatronic
Columbus Navigation
HUD (проекционный дисплей)
Infinity Audio
Laurin & Klement Package
LED-фары
USB-порт
Автоматический дальний свет
Бесключевой доступ
Боковые подушки безопасности
Вентиляция сидений
Камера 360°
Камера заднего вида
Климат-контроль
Климат-контроль (2-зонный)
Климат-контроль (двухзонный)
Кожаные сиденья
Контроль слепых зон
Круиз-контроль
Люк
Мультируль
Навигация
Панорамная крыша
Панорамная крыша (в Tekna)
Парктроники
Подогрев руля
Подогрев сидений
Подруливающая задняя ось
Премиальная аудиосистема
Противотуманные фары
Система автоматического торможения
Система контроля полосы
Система ночного видения
Система стабилизации
Система стабилизации (DSC)
Система стабилизации (ESP)
Система стабилизации (VSA)
Электронная приборная панель
Электропривод сидений
Белый
Зеленый
Красный
Перламутр
Серебрянный
Синий
Чёрный
Адаптивные фары
Адаптивные фары (Bi-Xenon на дорогих версиях)
Адаптивные фары (LED в Tekna)
Активные подголовники
Боковые подушки безопасности
Камера бокового обзора
Камера заднего вида
Обнаружение пешеходов
Помощь при парковке
Помощь при парковке (Parktronic)
Помощь при экстренном торможении
Система контроля слепых зон
Система помощи при экстренном торможении
Система помощи при экстренном торможении (ABS + BAS)
Система помощи при экстренном торможении (Brake Assist)
Система предупреждения фронтального столкновения
Система предупреждения фронтального столкновения (рестайлинг)
система стабилизации
Система стабилизации (DSC)
Система стабилизации (ESP)
Система стабилизации (VSA)
Система удержания в полосе
DSG6 - быстрая но не прощает пофигизм
Адаптивное освещение (если LED)
Аудиосистема Burmester
Аудиосистема Burmester (если установлена)
Богатая комплектация
Большой багажник
Большой багажник (Estate)
Большой багажник (универсал)
Большой выбор двигателей и коробок
Большой выбор кузовов
Быстрый разгон
Высокая ликвидность
Высокий дорожный просвет
Высокий ресурс двигателя
Высокий уровень безопасности
Высокий уровень комфорта
Дешёвые запчасти
Доступен полный привод quattro
Доступные запчасти
Качественная сборка
Качественный салон
Классический задний привод
Классический задний привод BMW
Комфортная подвеска
Комфортные сиденья
Комфортный и просторный салон
Крепкий кузов
Малый расход топлива
Мягкая подвеска
Надёжная автоматическая коробка
Надёжная АКПП
Надёжный двигатель
Надёжный двигатель (версии после 2010 года)
Надёжный дизель (при нормальном обслуживании)
Надёжный дизель (при нормальном уходе)
Недорогое обслуживание
Низкий расход топлива
Огромное количество запчастей
Оригинальный дизайн
Отличная динамика
Отличная управляемость
Отличная шумоизоляция
Очень низкий расход топлива
Очень экономичный двигатель
Поддержка Apple CarPlay / Android Auto
Полный привод (4MATIC)
Премиальные материалы отделки
Приятный дизайн
Простая конструкция
Простой в обслуживании
Просторный салон
Простота ремонта
Современные системы безопасности
Точная рулёжка
Умеренная стоимость обслуживания
Устойчивость на трассе
Хорошая динамика
Хорошая динамика для атмосферного двигателя
Хорошая управляемость
Хорошая шумоизоляция
Хорошее освещение
Экономичный и понятный дизель
Multitronic требует тщательной проверки
Автомат требует контроля масла
Большая масса автомобиля для 1.7 дизеля
Большинство автомобилей имеют большие пробеги
Большинство экземпляров имеют очень большие пробеги
Возможен расход масла (при больших пробегах)
Возможен расход масла на больших пробегах
Возможны задиры цилиндров
Возможны задиры цилиндров (двигатель M274)
Возможны проблемы с DPF при городской эксплуатации
Возможны проблемы с EGR и сажевым фильтром
Возможны проблемы с EGR при коротких поездках
Возможны проблемы с вихревыми заслонками
Возможны проблемы с двухмассовым маховиком
Возможны проблемы с турбиной
Возможны проблемы с турбиной при редкой замене масл
Возможны проблемы с форсунками при больших пробегах
Возраст
Высокий расход топлива
Высокий расход топлива по современным меркам
Дорогие запчасти
Дорогие оригинальные запчасти
Дорогое обслуживание подвески
Дорогой ремонт
Жёсткая подвеска
Жёсткая подвеска на M Sport
Жёсткий пластик в салоне
Жёсткий пластик салона
Качество некоторых материалов салона среднее
Качество пластика салона среднее
Коробка EDC требует обслуживания
Коробка требует контроля и масла
Коробка требует контроля и масла (PowerShift)
Коррозия задних арок и порогов у некоторых экземпляров
Коррозия кузова
Маленький багажник
Маленький запас мощности на трассе
Не любит дешёвый сервис
Не самый экономичный для 2.0
Небольшой багажник по сравнению с конкурентами
Небольшой багажник у хэтчбека
Невысокий клиренс
Некоторые версии имеют посредственную шумоизоляцию колёсных арок
Некоторые запчасти подвески не самые дешёвые
Некоторые элементы электрики могут доставлять мелкие проблемы
Неудобная посадка
Неудобное управление
Низкий клиренс
Обслуживание не из дешёвых
Ограниченный обзор назад
Плотная подвеска
Плохая шумоизоляция
Плохой обзор назад
Плохой свет
Подвеска дорогая в обслуживании
Подвеска требует вложений на наших дорогах
Расход топлива выше
Риск маховика и турбины после 300 тыс. км
Рынок полон уставших экземпляров
Салон выглядит консервативно
Склонность к коррозии кузова
Скользкие сиденья
Скрипучий салон
Слабая динамика
Слабая динамика в версиях 110 л.с.
Слабая шумоизоляция
Слабая шумоизоляция колёсных арок
Слабый двигатель
Сложный доступ к узлам
Требовательный сажевик и EGR
Узкий салон
Частые поломки электроники
Чувствителен к качеству масла
Шум на холодную
Шумоизоляция средняя
Честные обзоры популярных автомобилей, которые реально ездят по дорогам Молдовы. Никаких рекламных клише — только факты, плюсы, минусы и подводные камни, о которых обычно молчат продавцы.
Copyright © 2025-2026. All rights reserved.