Nissan Qashqai J11 1.5 dCi (2014-2017) - рациональный дизельный кроссовер и реальные проблемы.

Вступление

В какой-то момент Qashqai стал настолько привычным в Кишинёве, что его перестали замечать. Он просто есть. Во дворах. У супермаркетов. На трассе в сторону Бельц. И именно версия J11 с дизелем 1.5 dCi чаще всего интересует тех, кто считает деньги. Не потому что дешево. А потому что предсказуемо. Типичная картина на рынке - 180-260 тыс. км реального пробега, аккуратный салон, спокойный владелец. Главный вопрос не «ломается ли», а «когда начнутся вложения».

История модели и место на рынке

Qashqai J11 вышел в 2013 году и стал заметно взрослее J10. Платформа CMF-C - совместная разработка альянса Renault-Nissan. Он стал комфортнее, тише и современнее внешне.

Основные конкуренты тех лет:

• Hyundai Tucson LM
• Kia Sportage 3
• Volkswagen Tiguan 5N
• Mazda CX-5

Qashqai занял позицию золотой середины - без претензий на премиум, но с хорошей экономикой владения. На молдавской вторичке 1.5 dCi распространён, в основном из Франции, Бельгии и Германии.

Дизайн и кузов спустя 10 лет

J11 до сих пор выглядит актуально. Даже дорест не кажется устаревшим.

• оцинковка нормальная
• массовой коррозии нет
• кромка багажника может цвести
• нижняя часть дверей требует осмотра
• крепления задней подвески стоит проверять

Лак средней толщины. Камни на трассе делают своё дело.

Салон и ощущения

Салон…